गुरमीत चड्ढा 4 ऑटो पार्ट्स शेयरों पर सकारात्मक बने हुए हैं; यहाँ कारण है

कौन से क्षेत्र घूमेंगे नहीं और कौन से क्षेत्र में सराहना और वृद्धि दोनों दिखेगी?
गुरुमीत चड्ढा: बाजार में जो सुधार हुआ है, उससे कई रासायनिक कंपनियां ऐसी होंगी जहां तुरंत कुछ नहीं होगा, लेकिन डीस्टॉकिंग शायद खत्म हो जानी चाहिए। उदाहरण के लिए, कुछ एपीआई हैं; सॉल्वेंट की कीमतें नीचे हैं, डीस्टॉकिंग लगभग पूरी हो चुकी है, और तुरंत कुछ नहीं होगा, लेकिन अमेरिकी जैव सुरक्षा कानून और एक या दो तिमाही में आरती, दीपक और टाटा केमिकल्स जैसी कुछ अच्छी कंपनियों को पुनर्जीवित किया जा सकता है। सोडा की कीमतें गिर गई हैं.

इसी तरह, एफएमसीजी नामों में भी अवसर हो सकते हैं जहां मुझे लगता है कि वृद्धि एकल अंक रही है, लेकिन इसकी उम्मीद की जा सकती है। बहुत सारा ध्यान ग्रामीण अर्थव्यवस्था पर है, हमने देखा है कि वहां कुछ दबाव है, कुछ प्रभाव चुनावों में दिखाई देगा, बहुत सारी सरकारी नीतियां अब उसी ओर केंद्रित हैं और हमारे पास बहुत मजबूत क्रिसमस है अवधि।

टाटा कंज्यूमर और जैसी खाद्य कंपनियों में एलटी फूड्सअसंगठित से संगठित क्षेत्र की ओर आंदोलन में एक प्रतिकूल स्थिति है। इसके अतिरिक्त, अधिक नकदी हस्तांतरण होने से खर्च भी बढ़ रहा है।

फिर हम नए जमाने की कुछ कंपनियों पर भी नजर डालते हैं। में बहुत अच्छा सुधार हुआ ज़ोमैटो पिछले महीने या उसके आसपास। क्विक कॉमर्स बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। यह एक ऐसा व्यवसाय है जो अभी भी 50-60% तक बढ़ सकता है और कई रिपोर्ट पहले से ही सुझाव दे रही हैं कि यह FY2025 में ही EBITDA सकारात्मक होगा। इसलिए खाद्य वितरण सेवा 20-25% बढ़ रही है, क्विक कॉमर्स 50-60% की वृद्धि हासिल कर सकता है और टिकट व्यवसाय भी घर से बाहर की खपत में मौजूद है। ये कुछ ऐसे नाम हैं जिनमें हमारी रुचि है।

और कार निर्माताओं के बारे में क्या? पिछली बातचीत में आप सोना बीएलडब्ल्यू, यूनो मिंडा और इसी तरह के नामों के बारे में सकारात्मक थे। क्या आप इस दृष्टिकोण को बनाए रखेंगे क्योंकि सोना बीएलडब्ल्यू काफी अच्छा कर रही है?
गुरुमीत चड्ढा: जी हाँ, खबर है कि ये रेलवे की शाखा हैं एस्कॉर्ट्स कुबोटा और वहां क्यूआईपी निष्पादित करें। वे अपनी अधिग्रहण योजनाओं के बारे में काफ़ी सार्वजनिक रहे हैं। वे इसके बारे में बहुत मुखर रहे हैं और पीवी में विभेदित ट्रांसमिशन में उनकी बाजार हिस्सेदारी लगभग 55-60% और वाणिज्यिक वाहनों में लगभग 75% है। उनके द्वारा उत्पादित भारी गियरबॉक्स श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ हैं और ईवी पोर्टफोलियो में ट्रैक्शन मोटर्स शामिल हैं। बीएसजी भी अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं। इसलिए जहां तक ​​नए कार्यक्रम की बात है, ईवी में एक स्वस्थ मिश्रण है और अगर किसी के पास विकास योजनाएं हैं और स्टॉक पिछले साल के अधिकांश समय में मजबूत हो रहा है, तो पिछले महीने को छोड़कर, कोई अभी भी सकारात्मक हो सकता है। हमें प्रिसिजन कैमशाफ्ट्स नामक एक अन्य कंपनी भी पसंद है, जिसकी कैमशाफ्ट में 60% बाजार हिस्सेदारी है। एमएंडएम भी अब चीनी आपूर्तिकर्ताओं में से एक से उनके पास आ गया है, इसलिए हम इस पर नज़र रख रहे हैं। यह हाल ही में काफी अच्छा प्रदर्शन कर रहा है, क्योंकि उनके विश्लेषकों ने कई ब्रोकरेज फर्मों से मुलाकात की है और वे रेट्रोफिटिंग में शामिल हो रहे हैं, इसलिए पुराने वाहनों को परिवर्तित कर रहे हैं, हालांकि अभी यह बहुत छोटा, महत्वहीन हिस्सा है।

हम यूनो मिंडा और संधार टेक्नोलॉजीज में शामिल हैं। मौसमी कमजोरी हो सकती है, लेकिन यह हमें क्रिसमस के मौसम में ले आती है। कीमतों में कुछ कटौती हो सकती है, लेकिन यह फिर से बढ़ जाएगी। इस क्षेत्र में कीमतें गिरने पर आपके खरीदारी करने की संभावना अधिक होती है। और वैश्विक हैंगओवर भी हो सकता है. वोक्सवैगन ने पहले ही घोषणा कर दी है कि यूरोप में उनकी अतिरिक्त क्षमता है। किसने सोचा होगा कि जर्मन निर्माताओं को एक एशियाई ब्रांड के खिलाफ लड़ना होगा, लेकिन वास्तव में यही हो रहा है? इसलिए ऑटोमोटिव क्षेत्र में निश्चित रूप से अधिक आपूर्ति हो सकती है। लेकिन कीमतें गिरने पर हम इस क्षेत्र में खरीदार बने रहेंगे।

उन्होंने सोना बीएलडब्ल्यू द्वारा एस्कॉर्ट्स कुबोटा की रेलवे शाखा के संभावित अधिग्रहण के बारे में बात की। चूँकि सोना फिलहाल रेलवे क्षेत्र में सक्रिय नहीं है, तो आप क्या सोचते हैं? यदि चर्चा के मूल्यांकन पर सौदा होता है, तो क्या आपको लगता है कि यह प्रति शेयर आय में वृद्धि करेगा या क्यूआईपी कमजोर होगा?
गुरुमीत चड्ढा: मुझे लगता है कि यह इस बात पर निर्भर करता है कि सौदे का विवरण क्या है, इससे कितनी ईपीएस आय होगी या क्या यह तत्काल है। उनके पास क्यूआईपी की योजना है, लेकिन अभी तक कोई आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है। जैसे ही ऐसा होगा, मैं इस पर टिप्पणी कर सकूंगा. लेकिन जैसा कि मैंने कहा, वे विकास के भूखे हैं। उदाहरण के लिए, अगर आप बारीकी से देखें तो भी पिछली तिमाही में उनका टर्नओवर लगभग 900 करोड़ रुपये था, जो अब तक का सबसे ज्यादा था। सकल लाभ 500 करोड़ रुपये से अधिक था।

जब विभेदित उत्पादों में इकाई लागत की बात आती है, तो उन्होंने अच्छा प्रदर्शन किया है और ऐसा करना जारी रखा है। रेलवे जैसे उच्च विकास वाले क्षेत्रों में कोई भी विस्तार अच्छा होगा, बशर्ते पूंजी जुटाने में अनुशासन हो। रेलवे ने अगले छह से सात वर्षों के लिए बड़े पूंजीगत व्यय की योजना बनाई है। हम बात कर रहे हैं करीब 850 वंदे भारत ट्रेनों की. वर्तमान में केवल 45 हैं।

कुल मिलाकर, संपूर्ण मूल्य श्रृंखला में अवसर हैं, चाहे वह निर्माण, रेल प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक घटक, गोदाम और औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र हो। इस क्षेत्र में उनकी लंबी पैठ है और शायद इसीलिए उन्होंने इस क्षेत्र में आगे बढ़ने के बारे में सोचा है।