मस्क के “अधिक किफायती” कारों के वादे के कारण टेस्ला में 10% की वृद्धि हुई, जिससे विकास की आशंकाएं कम हो गईं
टेस्ला में उथल-पुथल भरे सप्ताह के बाद, जिसमें बड़ी छंटनी, कार्यकारी प्रस्थान, कीमतों में कटौती और भारत के प्रधान मंत्री के साथ एक हाई-प्रोफाइल बैठक को स्थगित कर दिया गया, निवेशकों ने सबसे खराब स्थिति के लिए तैयारी कर ली थी।
नव निर्मित योजनाओं से भी मदद मिली वॉल स्ट्रीट हम कंपनी के पहली तिमाही के कमज़ोर नतीजों को नज़रअंदाज़ नहीं कर सकते, जिनमें उम्मीद से कम मुनाफ़ा और लगभग चार वर्षों में तिमाही बिक्री में पहली गिरावट शामिल है।
“हमारे लिए पहली छाप सीईओ की है।” एलोन मस्क फिलिप हाउचोइस के नेतृत्व में जेफ़रीज़ के विश्लेषकों ने एक नोट में कहा, “नए उत्पाद लॉन्च में तेजी लाकर बाज़ार को शांत करता है।”
टेस्ला अपने बाज़ार मूल्य को लगभग $460 बिलियन से लगभग $50 बिलियन तक बढ़ाने की राह पर था। इस साल नवीनतम समाप्ति तक स्टॉक में 42% की गिरावट आई है क्योंकि उच्च उधार लागत ने इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग को कम कर दिया है और चीन के प्रमुख बाजार में मूल्य युद्ध तेज हो गया है।
टेस्ला की विकास रणनीति मई में मस्क के $56 बिलियन मुआवजे पैकेज पर शेयरधारक वोट के लिए समर्थन बढ़ा सकती है, जिसे जनवरी में डेलावेयर अदालत ने रद्द कर दिया था। कुछ टेस्ला निवेशकों – जैसे गेरबर कावासाकी वेल्थ एंड इन्वेस्टमेंट मैनेजमेंट के अध्यक्ष और सीईओ रॉस गेरबर – ने हाल के दिनों में कहा था कि वे टेस्ला के स्टॉक मूल्य में गिरावट और एक समझौता बोर्ड का हवाला देते हुए पैकेज का विरोध करने की योजना बना रहे हैं। “डी-कंटेंटेड मॉडल Y/मॉडल 3”
कई विश्लेषकों ने टेस्ला की इस टिप्पणी को लिया कि इसके सस्ते मॉडल मौजूदा प्लेटफार्मों और उत्पादन लाइनों पर बनाए जाएंगे, यह एक संकेत है कि कंपनी 25,000 डॉलर की अनुमानित लागत वाले सभी नए मॉडल के लिए अधिक महत्वाकांक्षी योजनाओं से पीछे हट गई है।
मॉर्गन स्टेनली के विश्लेषक एडम जोनास ने कहा, “हम ‘अधिक किफायती’ की व्याख्या सॉफ्टवेयर और एआई/हार्डवेयर क्षमता में सुधार के साथ संभावित रूप से निराशाजनक मॉडल वाई/मॉडल 3 रिलीज के रूप में करते हैं, लेकिन कम कीमतों पर।”
मस्क ने सस्ते मॉडलों पर विवरण देने से इनकार कर दिया, इसके बजाय कमाई का अधिकांश हिस्सा टेस्ला के अपने कारोबार को एआई, ह्यूमनॉइड रोबोट में विविधता लाने और स्वायत्त वाहनों के बेड़े के संचालन के प्रयासों में समर्पित कर दिया – यह सब सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर उत्पादों पर आधारित है जो कंपनी ने अभी तक नहीं किया है। पूर्ण विकसित।
निवेशकों और विश्लेषकों ने लंबे समय से टेस्ला को उसके प्रयासों के लिए उच्च दर्जा दिया है, उदाहरण के लिए ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकी में।
टेस्ला का स्टॉक 12 महीने की अनुमानित आय के 57.38 गुना पर कारोबार कर रहा है, जो कि फोर्ड के 7.06 और जनरल मोटर्स के 4.80 से काफी अधिक है।
डेटा और एनालिटिक्स फर्म ऑर्टेक्स के अनुसार, टेस्ला के शेयर बढ़कर लगभग 160 डॉलर प्रति शेयर हो गए, एक ऐसी कीमत जिसके कारण मंगलवार की समाप्ति के बाद से छोटे विक्रेताओं को कागज पर 1.62 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ है।
हालाँकि, शॉर्ट सेलर्स ने अभी भी इस साल लगभग 8 बिलियन डॉलर का मुनाफ़ा कमाया है।
कम से कम नौ विश्लेषकों ने टेस्ला के लिए अपने मूल्य लक्ष्य कम कर दिए हैं और दो ने उन्हें बढ़ा दिया है। एलएसईजी के अनुसार, औसत मूल्य वर्तमान में $172.83 है।
एक्सटीबी के अनुसंधान निदेशक कैथलीन ब्रूक्स ने कहा, “हालांकि विवरण (नए मॉडल पर) विरल हैं, यह मस्क का एक स्मार्ट कदम था क्योंकि यह नकारात्मक नकदी प्रवाह और उच्च पूंजी व्यय को उचित ठहराता है।”
ब्रूक्स ने कहा, “मौजूदा माहौल में पूंजीगत व्यय को कम करने वाली कई कंपनियों के विपरीत, टेस्ला अनाज के खिलाफ जा रही है … इसे एक मजबूत स्थिति में ला रही है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन बाजार तेजी से प्रतिस्पर्धी हो गया है और मूल्य संवेदनशीलता बढ़ गई है।”
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