मारुति सुजुकी की बिक्री बढ़ी, मुनाफा भी बढ़ा

नई दिल्ली: मारुति सुजुकी इंडियादेश की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी ने शुक्रवार को रिकॉर्ड बिक्री दर्ज की। फ़ायदा और वाहन बिक्री मार्च में समाप्त होने वाली तिमाही और वित्तीय वर्ष दोनों के लिए, उच्च-मार्जिन वाले स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों की मजबूत मांग द्वारा समर्थित (एसयूवी).

कच्चे माल की कम कीमतों और लागत में कटौती के प्रयासों ने भी वाहन निर्माता की वित्तीय स्थिति में मदद की है, जो ग्रैंड विटारा और फ्रोंक्स जैसी लोकप्रिय एसयूवी बनाती है।

कंपनी ने कहा कि उसे उम्मीद है कि एसयूवी भारतीय बाजार में प्रमुख श्रेणी बनी रहेगी, साथ ही कंपनी अपनी बाजार हिस्सेदारी को मजबूत करने के लिए इस खंड में नए वाहन लॉन्च करना जारी रखेगी। हालाँकि, यह संभावना नहीं है कि छोटी कारों की बिक्री, एक बार सब कुछ और सब कुछ होने के बाद, अगले दो वर्षों में फिर से बढ़ेगी, यह कहा।

आउटलुक आशावादी:भार्गव
कंपनी ने मार्च में समाप्त तिमाही में ₹3,877.8 करोड़ का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो एक साल पहले के ₹2,623.6 करोड़ से 47.8% अधिक है।

एक बयान में, जापान की सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन की दिल्ली स्थित भारतीय सहायक कंपनी ने शुद्ध लाभ में मजबूत वृद्धि को “उच्च” बताया। बिक्री वॉल्यूम, अनुकूल कच्चे माल की कीमतें, लागत में कमी के प्रयास और उच्च गैर-परिचालन राजस्व वित्त वर्ष 24 में शुद्ध बिक्री का 3% था।

मार्च में समाप्त तीन महीनों में शुद्ध बिक्री साल-दर-साल 19% बढ़कर ₹36,697.5 करोड़ हो गई। कंपनी ने कहा कि कुल खर्च 16.3% बढ़कर ₹34,355.1 करोड़ हो गया।

उन्होंने कहा, ”मैं वित्त वर्ष 2025 के परिदृश्य को लेकर आशावादी हूं।” मारुति सुजुकी भारत के अध्यक्ष आर.सी.भार्गव. “नई सरकार शीघ्र ही सत्ता में आएगी और उसके पास आगे बढ़ने के लिए बहुत अच्छा आधार होगा। ऐसे कई उपाय होने की संभावना है जो अर्थव्यवस्था को बहुत तेजी से आगे बढ़ाएंगे। ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए यह साल अच्छा रहने की उम्मीद है।” कंपनी इस वित्त वर्ष के अंत तक हरियाणा के खरखौदा में 250,000 इकाइयों की अपनी पहली असेंबली लाइन चालू करने की राह पर है। इसके बाद, उपभोक्ता मांग में अपेक्षित वृद्धि को पूरा करने के लिए हर 12 महीने में एक नई उत्पादन लाइन जोड़ने की योजना है।

भार्गव ने कहा, मुद्रास्फीति नियंत्रण में रहने की उम्मीद है, इससे साल की दूसरी छमाही में ब्याज दरों में कटौती होने की संभावना है, जिससे उद्योग की वृद्धि को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी। उन्होंने कहा कि हालांकि कंपनी के उच्च आधार को देखते हुए दोहरे अंक की राजस्व वृद्धि हासिल नहीं होगी, कंपनी का लक्ष्य 2024-25 में इस तरह की वृद्धि के करीब कुछ हासिल करना है।

जनवरी से मार्च तक कंपनी ने कुल 584,031 वाहन बेचे, जो साल-दर-साल 13.4% अधिक है। जहां स्थानीय बाजार में बिक्री साल-दर-साल 12.2% बढ़ी, वहीं निर्यात 21.7% बढ़कर 78,740 इकाई हो गया।

2023-24 में, मारुति सुजुकी इंडिया ने किसी वित्तीय वर्ष में पहली बार 20 लाख यूनिट की कुल बिक्री को पार कर लिया। कंपनी ने कहा कि कंपनी लगातार तीसरे वर्ष अग्रणी निर्यातक बनी रही, वित्तीय वर्ष में भारत से सभी यात्री कार शिपमेंट का 41.8% हिस्सा रहा।

वित्तीय वर्ष में कुल 2,135,323 वाहन बेचे गए, जो पिछले वर्ष की तुलना में 8.6% की वृद्धि है। घरेलू बाजार में बिक्री की मात्रा 1,852,256 इकाई थी और निर्यात की मात्रा 283,067 इकाई थी। कंपनी की योजना FY25 में भारत से 300,000 से अधिक वाहन निर्यात करने की है।

मारुति सुजुकी इंडिया के प्रबंध निदेशक हिसाशी ताकेउची ने कहा कि हालांकि आम चुनाव चल रहे हैं, इसलिए राजनीतिक निरंतरता के मुद्दों से संबंधित कुछ चुनौतियां हैं, कंपनी “इस गति को बनाए रखना चाहती है”।

उद्योग जगत के खिलाड़ी चुनाव नतीजों का इंतजार कर रहे हैं क्योंकि नरेंद्र मोदी सरकार लगातार तीसरी बार सत्ता में आना चाहती है। पश्चिम एशिया में तनाव को देखते हुए भूराजनीतिक माहौल भी नाजुक बना हुआ है।

अलग से, भार्गव ने कहा कि मारुति सुजुकी इंडिया इस वित्तीय वर्ष में अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) का उत्पादन शुरू करेगी, जिसके पहले वाहन यूरोप भेजे जाएंगे। स्थानीय बाजार में कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहन की अच्छी खासी बिक्री अगले वित्तीय वर्ष में ही होने की उम्मीद है। कुल मिलाकर, उन्होंने कहा कि जबकि सभी कार निर्माताओं ने स्वीकार किया है कि उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों की आवश्यकता है, इन वाहनों के लिए बाजार का विकास ग्राहकों की स्वीकृति, चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विकास और सरकारी नीति पर निर्भर करता है।

“एक निर्माता के रूप में, जितनी जल्दी हो सके कार्बन तटस्थता लक्ष्य प्राप्त करने की इच्छा के बावजूद, हमें यह ध्यान रखना चाहिए कि ग्राहक प्रौद्योगिकी या उस प्रौद्योगिकी के वेरिएंट के संदर्भ में क्या चाहता है,” भार्गव ने कहा।

उन्होंने कहा कि सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन छोटी कारों में हाइब्रिडाइजेशन का लाभ पहुंचाने के लिए नई तकनीक विकसित करने पर भी काम कर रहा है, लेकिन अभी तक ऐसा नहीं हुआ है।