हुंडई मोटर आईपीओ: निवेशकों को सार्वजनिक पेशकश के बारे में 10 बातें पता होनी चाहिए

दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल निर्माता हुंडई मोटर की भारतीय शाखा ने इसके लिए भारतीय प्रतिभूति और विनिमय आयोग (सेबी) के पास प्रारंभिक फाइलिंग दाखिल की है। शुरुआती सार्वजानिक प्रस्ताव (आईपीओ)। कंपनी का लक्ष्य इस सार्वजनिक पेशकश के माध्यम से लगभग $2.5 बिलियन से $3 बिलियन जुटाने का है। यहां 10 बातें हैं जो आपको सार्वजनिक होने के बारे में जाननी चाहिए:

1. कंपनी के बारे में
हुंडई ने 28 साल पहले भारत में प्रवेश किया था और सैंट्रो से लेकर स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) क्रेटा तक अपनी सस्ती कारों से खरीदारों का दिल जीत लिया है। कंपनी की योजना नए इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने, चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने और बैटरी पैक असेंबली यूनिट स्थापित करने की है।

2. आईपीओ के बारे में
हुंडई मोटर की भारतीय सहायक कंपनी ने शनिवार को मुंबई में आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के लिए विनियामक अनुमोदन के लिए आवेदन किया। यह देश का सबसे बड़ा आईपीओ हो सकता है और दक्षिण कोरियाई मूल कंपनी कंपनी में 17.5% तक हिस्सेदारी बेचेगी। आईपीओ के साथ, हुंडई दो दशकों में भारत में सार्वजनिक होने वाली पहली वाहन निर्माता बन जाएगी। सुजुकी बॉस 2003 में।

3. आईपीओ कीमत

हुंडई का ड्राफ्ट प्रॉस्पेक्टस आईपीओ मूल्य या कंपनी के मूल्यांकन पर विवरण प्रदान नहीं करता है। हालाँकि, मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, हुंडई 30 बिलियन डॉलर तक के मूल्यांकन पर लगभग 2.5 बिलियन डॉलर से 3 बिलियन डॉलर जुटाने का लक्ष्य रख रही है। 2022 में भारतीय जीवन बीमा निगम के 2.5 बिलियन डॉलर के निर्गम के बाद यह इसे भारत के सबसे बड़े आईपीओ में से एक बना सकता है।

4. आउटपुट आकार
सेबी अधिसूचना में कहा गया है कि हुंडई मोटर आईपीओ में कुल 8,122 मिलियन इक्विटी शेयरों में से 142 मिलियन इक्विटी शेयरों की बिक्री की पेशकश करेगी।

5. आईपीओ मार्ग
हुंडई आईपीओ में कोई नया शेयर जारी नहीं करेगी। इसके बजाय, दक्षिण कोरियाई मूल कंपनी बिक्री की पेशकश (ओएफएस) के माध्यम से पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी में अपनी हिस्सेदारी का एक हिस्सा निजी और अन्य निवेशकों को बेचेगी।

6. प्रस्ताव का विषय
हुंडई को उम्मीद है कि भारत में शेयरों की लिस्टिंग से कंपनी की जागरूकता और ब्रांड छवि बढ़ेगी और शेयरों के लिए तरलता और सार्वजनिक बाजार उपलब्ध होगा। उम्मीद है कि आईपीओ से भारतीय कंपनी का मूल्य बढ़ेगा और कोरियाई कार निर्माता को वैश्विक और एशियाई प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले अपने मूल्यांकन में छूट कम करने में मदद मिलेगी।

7. प्रस्ताव संरचना
जारी किए गए शेयरों में से 50% से अधिक शेयर योग्य संस्थागत खरीदारों (क्यूआईबी) के लिए आरक्षित नहीं हैं, कम से कम 35% निजी व्यक्तिगत निवेशकों (आरआईआई) के लिए आरक्षित हैं और 15% से कम शेयर गैर-संस्थागत निवेशकों (एनआईआई) के लिए आरक्षित नहीं हैं।

8. वरिष्ठ प्रबंधक
कोटक महिंद्रा कैपिटल कंपनी, सिटीग्रुप ग्लोबल मार्केट्स इंडिया, एचएसबीसी सिक्योरिटीज एंड कैपिटल मार्केट्स (इंडिया), जेपी मॉर्गन इंडिया और मॉर्गन स्टेनली इंडिया इस पेशकश के लिए बुकरनर और लीड मैनेजर के रूप में कार्य कर रहे हैं।

9. रजिस्ट्रार
केफिन टेक्नोलॉजीज इश्यू के रजिस्ट्रार हैं.

10. वित्तीय प्रदर्शन
वित्त वर्ष 2024 में यात्री बिक्री के मामले में हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड मारुति सुजुकी के बाद भारत की दूसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी है। भारतीय कंपनी ने FY2023 को ₹60,000 करोड़ के राजस्व और ₹4,653 करोड़ के लाभ के साथ समाप्त किया, जो देश में गैर-सूचीबद्ध वाहन निर्माताओं में सबसे अधिक है।

(अस्वीकरण: विशेषज्ञों की सिफारिशें, सुझाव, विचार और राय उनके अपने हैं। वे द इकोनॉमिक टाइम्स के विचारों को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं।)