केवल 50% पर, हुंडई की भारत के पांच सबसे बड़े आईपीओ में सबसे खराब खुदरा सदस्यता है
से डेटा primedatabase.com पता चला कि भारत के मेगा आईपीओ के लिए खुदरा सदस्यता आम तौर पर कम होती है, जो अन्य छोटे मुद्दों के मामले में नहीं है। के लिए एलआईसीदूसरे सबसे बड़े आईपीओ में रिटेल कैटेगरी में 1.61 गुना बुकिंग हुई।
की सार्वजनिक पेशकश Paytm और कोल इंडियाइस बीच क्रमश: 1.27 और 2.21 का सब्सक्रिप्शन हुआ.
हुंडई इंडिया का 27,870 करोड़ रुपये का आईपीओ बोली प्रक्रिया के आखिरी दिन 2.37 गुना सब्सक्रिप्शन दर के साथ बंद हुआ संस्थागत निवेशक.
ऊंची कीमतों ने कोरियाई के प्रति भावना को कमजोर कर दिया कार निर्माताजब यह भारत में सार्वजनिक हुई, तो कंपनी का पी/ई अनुपात वित्त वर्ष 2015 की कमाई का 26 गुना था, जो उद्योग के औसत 24.41 से बहुत अधिक था। यह देखना बाकी है कि 22 अक्टूबर को कारोबार शुरू होने के बाद द्वितीयक बाजार में निवेशकों की कितनी दिलचस्पी होगी। ग्रे मार्केट पर जीएमपी शून्य है। अधिकांश विश्लेषकों ने निवेशकों को इश्यू को सब्सक्राइब करने की सलाह दी हुंडई आईपीओ केवल लंबी अवधि में, क्योंकि कंपनी ने त्वरित लाभ के लिए निवेशकों के पास कुछ भी नहीं छोड़ा है।
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चूंकि आईपीओ एक ओएफएस है, इसलिए सारी आय बेचने वाले शेयरधारक के पास जाती है।
हालाँकि आईपीओ से प्राप्त सारी आय मूल कंपनी को जाएगी, प्रबंधन ने कहा कि धन का उपयोग अनुसंधान और विकास और नई नवीन पेशकशों के लिए किया जाएगा।
सेडान, हैचबैक और एसयूवी सहित 13 यात्री कार मॉडलों के पोर्टफोलियो के साथ हुंडई भारत में दूसरी सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता है। कंपनी का लक्ष्य अपनी मजबूत स्थानीय विनिर्माण क्षमताओं का लाभ उठाकर खुद को एशिया में हुंडई मोटर के सबसे बड़े विनिर्माण आधार के रूप में स्थापित करना है।
कंपनी चेन्नई में प्रति वर्ष 8.24 लाख इकाइयों की कुल स्थापित क्षमता के साथ दो विनिर्माण सुविधाएं संचालित करती है और वर्तमान में 90% से अधिक क्षमता पर काम कर रही है।
जून 2024 को समाप्त तिमाही के लिए, कंपनी ने 17,344 करोड़ रुपये का राजस्व दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की समान अवधि में 16,624 करोड़ रुपये था। कुल बिक्री का 76% घरेलू बाजार से आया, जबकि निर्यात 24% था।
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