टेस्ला ने प्रमुख ईवी विकास पूर्वानुमान के साथ निवेशकों की आशंकाओं को दूर किया, शेयरों में 16% की बढ़ोतरी

टेस्लाऑटो बिक्री में तेजी से वृद्धि का अनुमान लगाने के एक दिन बाद गुरुवार को शेयरों में 16% से अधिक की वृद्धि हुई, निवेशकों को आश्वस्त किया गया कि सीईओ एलोन मस्क अभी भी बिक्री के मुख्य व्यवसाय का विस्तार करना चाह रहा था इलेक्ट्रिक वाहन.

दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता कंपनी को अपनी बिक्री लगभग 110 बिलियन डॉलर तक बढ़ानी चाहिए बाज़ार पूंजीकरण यदि लाभ जारी रहता है, तो यह उन चिंताओं के कारण हालिया गिरावट की भरपाई कर देगा कि मस्क नई परियोजनाओं से विचलित हो गए हैं, जैसे कि उन्होंने हाल ही में अनावरण किया था रोबोट टैक्सी.

मस्क ने टेस्ला को एक इलेक्ट्रिक वाहन लीडर से एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता और रोबोटिक्स कंपनी में बदल दिया है, लेकिन अभी तक वह अपने नए फोकस के लिए एक विस्तृत व्यवसाय योजना प्रदान करने में कामयाब नहीं हुए हैं।

पिछली तिमाही में, उन्होंने कारों को छोड़कर हर चीज़ पर साहसिक कॉर्पोरेट घोषणाएँ कीं – ड्राइवर रहित टैक्सियों से लेकर ह्यूमनॉइड रोबोट तक – निवेशकों के बीच घटते मार्जिन के बारे में चिंताएँ पैदा हो गईं, जो पहले से ही गिरती कीमतों के दबाव में थे।

हालांकि, बुधवार को कमाई के बाद की कॉन्फ्रेंस कॉल में मस्क ने अगले साल 20% से 30% की बिक्री वृद्धि का अनुमान लगाया, एक किफायती वाहन का वादा किया और कहा कि उत्पादन लागत को कम करने के प्रयासों से मार्जिन बढ़ रहा है।

ऑटो रिसर्च और बाइंग साइट एडमंड्स में इनसाइट्स की प्रमुख जेसिका कैल्डवेल ने कहा, “इस बार वह निश्चित रूप से अधिक भावुक लग रहे थे और उन्होंने इसमें निवेश किया था।” “मुझे लगता है कि भविष्य में बहुत सारी टेस्ला है, लेकिन हमें यह पता लगाना होगा कि वहां कैसे पहुंचा जाए। यह वही है जो लोगों को सुनने की ज़रूरत है, और वे पहले की तुलना में उन विवरणों को प्रदान करने में थोड़ा बेहतर रहे हैं।” परिणाम इस महीने एक शानदार घटना के बाद आए, जिसमें साइबरकैब नामक दो सीटों वाली रोबोटैक्सी का अनावरण किया गया, जो 2026 में बिना किसी बदलाव के आएगी। स्टीयरिंग व्हील या पैडल के उत्पादन की लागत 30,000 डॉलर से कम होगी। इस कार्यक्रम में एक ड्राइवर रहित 20-सीटर वैन और ह्यूमनॉइड रोबोट भी शामिल थे, जिन्होंने उपस्थित लोगों के लिए नृत्य किया।

टेस्ला कितनी तेजी से रोबोटैक्सी उत्पादन बढ़ा सकता है और अपरिहार्य नियामक बाधाओं को दूर कर सकता है, इसके बारे में कुछ महत्वपूर्ण विवरणों की कमी से निराश होकर, निवेशकों ने इस घटना के बाद कंपनी के शेयरों को दंडित किया।

मस्क ने बुधवार को कहा कि टेस्ला एक साल में कम से कम 2 मिलियन साइबरकैब का उत्पादन करना चाहता है।

मॉर्निंगस्टार के इक्विटी रणनीतिकार सेठ गोल्डस्टीन ने कहा, “एफएसडी ने मार्जिन विस्तार में भूमिका निभाई, लेकिन मेरे विचार में बड़ा चालक यूनिट उत्पादन लागत में कमी थी… समय के साथ, एफएसडी को उच्च दीर्घकालिक मार्जिन विस्तार की ओर ले जाना चाहिए।”

टेस्ला ने एफएसडी से तीसरी तिमाही में $326 मिलियन का राजस्व अर्जित किया, जिसका उपयोग साइबरट्रक और एक्चुअली स्मार्ट समन जैसी कुछ सुविधाओं में किया जाता है।

बुधवार को टेस्ला के आश्वासन से सभी निवेशक संतुष्ट नहीं होंगे।

गेरबर कावासाकी वेल्थ एंड इन्वेस्टमेंट मैनेजमेंट के सीईओ और प्रमुख टेस्ला निवेशक रॉस गेरबर ने रोबोटैक्सिस और कहा ऐ वे बुनियादी व्यवसाय नहीं थे जिन पर मस्क को ध्यान केंद्रित करना चाहिए।

“वे दिन अच्छे थे जब एलोन कारखाने में सोते थे। वह हर दिन वहां काम करता था। वह ट्रम्प की रैलियों में नहीं गए, सभी चीजों में से,” गेरबर ने मस्क के रिपब्लिकन राष्ट्रपति पद के उम्मीदवार के प्रसिद्ध समर्थन का जिक्र करते हुए कहा। गेरबर पिछले साल टेस्ला बोर्ड के लिए एक संक्षिप्त कार्यकाल में कामयाब रहे।

टेस्ला के शेयर उनकी 12 महीने की कमाई के अनुमान के 72.75 गुना पर कारोबार कर रहे हैं, जो पुराने वाहन निर्माता फोर्ड मोटर के 5.94 गुना और तकनीकी दिग्गज माइक्रोसॉफ्ट के 30.79 गुना से काफी अधिक है।

एलएसईजी डेटा के अनुसार, कम से कम पांच ब्रोकरों ने स्टॉक पर अपना मूल्य लक्ष्य $221 के औसत मूल्य लक्ष्य के साथ बढ़ाया है।

रोबोटैक्सी के लिए नियामक बाधाएँ

मस्क ने गुरुवार को कहा कि उन्हें उम्मीद है कि टेस्ला वाहन अगले साल सशुल्क, ड्राइवर रहित राइड-हेलिंग सेवाएं प्रदान करेंगे, जो रोबोटैक्सी कार्यक्रम में किए गए वादे को दोगुना कर देगा। उन्होंने कहा कि कंपनी पहले से ही सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपने कर्मचारियों के साथ ऑपरेशन का परीक्षण कर रही है।

हालाँकि, इस योजना को महत्वपूर्ण नियामक चुनौतियों का सामना करने की संभावना है।

मस्क ने खुद बुधवार को कैलिफ़ोर्निया में परमिट प्राप्त करने की संभावित कठिनाइयों को स्वीकार करते हुए कहा, “यह ऐसी चीज़ नहीं है जिसे हम पूरी तरह से नियंत्रित करते हैं,” लेकिन उन्होंने आगे कहा, “अगर हमें अगले साल परमिट नहीं मिला तो मुझे झटका लगेगा।”

अभी के लिए, मुख्य इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय के उत्साहजनक बुनियादी सिद्धांतों से मस्क के उत्साह को कम रखने की संभावना है। अगली तिमाही में मिलते हैं।

एडमंड्स कैल्डवेल ने कहा, “आज के मांग वाले बाजार में राजस्व हासिल करना और परिचालन को सुव्यवस्थित करना सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों और डांसिंग रोबोट जितना आकर्षक नहीं है।” “लेकिन वे भविष्य के लिए कंपनी के दीर्घकालिक दृष्टिकोण के वित्तपोषण के लिए महत्वपूर्ण हैं।”