मूडीज ने स्पिन-ऑफ के बाद सकारात्मक दृष्टिकोण के साथ टाटा मोटर्स के लिए ‘बीए3’ रेटिंग की पुष्टि की है
स्पिनऑफ़ शेयरधारक और विनियामक अनुमोदन के अधीन है और ऑटोमेकर को अगले 12 से 15 महीनों के भीतर इसे पूरा करने की उम्मीद है।
“हालांकि डीमर्जर के परिणामस्वरूप टीएमएल के शेष परिचालन केवल सीवी होंगे, भारत के बढ़ते सीवी उद्योग में लगभग 40% हिस्सेदारी के साथ कंपनी की मजबूत स्थिति और उद्योग चक्रों को नेविगेट करने की कंपनी की सिद्ध क्षमता” बड़े मुक्त नकदी प्रवाह उत्पन्न करने से इसकी क्रेडिट प्रोफ़ाइल का समर्थन होगा, ” वैश्विक रेटिंग एजेंसी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष कौस्तुभ चौबल कहते हैं।
चौबल ने कहा, 0.5 मिलियन यूनिट से कम की बिक्री, लगभग 9 बिलियन डॉलर के राजस्व और लगभग 8% के ईबीआईटीडीए मार्जिन के साथ, टाटा मोटर्स के सीवी डिवीजन में पर्याप्त नकदी प्रवाह उत्पन्न होने की संभावना है।
प्रस्तावित डीमर्जर के हिस्से के रूप में, टाटा मोटर्स के सभी शेयरधारकों के पास दोनों सूचीबद्ध कंपनियों – पीवी सहायक (पीवी-सीओ) और सीवी सहायक (सीवी-सीओ) में समान शेयर होंगे।
प्रस्तावित संरचना भारत में टाटा मोटर्स की यात्री कार और इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसायों के बीच तालमेल के अनुकूलन और जेएलआर को मजबूत करने में सक्षम होगी। हालांकि संभावित स्पिन-ऑफ का सटीक विवरण अभी तक घोषित नहीं किया गया है, मूडीज का मानना है कि वाणिज्यिक वाहन डिवीजन अपने ऋण को आराम से चुकाने के लिए महत्वपूर्ण लाभ और नकदी प्रवाह उत्पन्न करने की संभावना रखता है “यदि मध्यवर्ती होल्डिंग कंपनी, टीएमएल होल्डिंग्स लिमिटेड, इसका लाभ उठाती है मूडीज ने कहा, सीवी-सीओ के नकदी प्रवाह की सेवा ली गई है, इसकी क्रेडिट प्रोफाइल सकारात्मक दृष्टिकोण का समर्थन करने के लिए काफी मजबूत बनी हुई है।
टाटा मोटर्स के लिए सकारात्मक दृष्टिकोण मूडीज के विचार को दर्शाता है कि प्रस्तावित विभाजन के साथ या उसके बिना भी इसकी रेटिंग में बढ़ोतरी जारी रहनी चाहिए।
रेटिंग एजेंसी को उम्मीद है कि कंपनी की सभी व्यावसायिक इकाइयाँ मार्च 2025 तक शुद्ध-शून्य ऑटोमोटिव ऋण प्राप्त करने पर केंद्रित संतुलित वित्तीय नीतियों को बनाए रखते हुए अपनी रणनीतिक विकास प्राथमिकताओं पर अमल करना जारी रखेंगी।
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