टाटा मोटर्स Q2 नतीजे: मुनाफा 62% गिरकर 477 करोड़ रुपये, उम्मीद से कम

टाटा मोटर्स बाजार की उम्मीदों से कम रही और पिछले साल की समान अवधि की तुलना में सितंबर में समाप्त वित्तीय वर्ष की दूसरी तिमाही में शुद्ध लाभ में 62.4% की सालाना गिरावट के साथ 1,270 करोड़ रुपये से 477 करोड़ रुपये हो गई। आय समीक्षाधीन अवधि में परिचालन से राजस्व भी सालाना आधार पर 16.3% घटकर 18,542 करोड़ रुपये से 15,518 करोड़ रुपये हो गया।

टाटा मोटर्स के समूह मुख्य वित्तीय अधिकारी पीबी बालाजी ने अपनी आय विज्ञप्ति में कहा, “तिमाही में विकास महत्वपूर्ण बाहरी चुनौतियों से प्रभावित हुआ।”

यात्री वाहन की बिक्री में गिरावट उपभोक्ता मांग में कमी के कारण आई माँग और मौसमी कारक, कंपनी ने कमाई विज्ञप्ति में कहा। इसमें कहा गया है कि जगुआर लैंड रोवर की बिक्री अस्थायी एल्युमीनियम से प्रभावित हुई है वितरण प्रतिबंध। इसमें कहा गया है कि बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के कार्यान्वयन में मंदी, खनन गतिविधियों में गिरावट और भारी बारिश के कारण बेड़े के उपयोग में समग्र गिरावट के कारण वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री प्रभावित हुई है।

पिछली तिमाही में, कंपनी ने घोषणा की थी कि उसके पास रिकॉर्ड-ब्रेकिंग चैनल इन्वेंट्री है और वह इसका विस्तार करना जारी रखे हुए है।

लेकिन बालाजी ने शुक्रवार की कॉन्फ्रेंस कॉल में कहा कि अक्टूबर के अंत तक इन्वेंट्री सामान्य हो गई थी। “जहां तक ​​उत्पादन का सवाल है, हम बाजार की हर मांग को पूरा करेंगे। हम इस मोर्चे पर तनावग्रस्त नहीं हैं। उन्होंने कहा, “हम जानते हैं कि अक्टूबर एक मजबूत महीना होने वाला है, लेकिन हमें यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि हम नवंबर की तुलना में आगे की मांग न लाएँ।”

कंपनी ने अपनी कमाई जारी करते हुए कहा कि त्योहारी सीजन और बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण निवेश से कारोबार मजबूत होगा। बालाजी ने कहा कि आपूर्ति की बाधाएं कम होने और मांग में सुधार के कारण साल की दूसरी छमाही में बेहतर प्रदर्शन देखने की उम्मीद है। दूसरी तिमाही में कंपनी का कंसोलिडेटेड शुद्ध लाभ साल-दर-साल 10% गिरकर 3,450 करोड़ रुपये हो गया। जबकि शुक्रवार को बीएसई पर समेकित परिचालन राजस्व 3.5% बढ़कर 1.72% पर 1,01,450 करोड़ हो गया, क्योंकि बेंचमार्क सेंसेक्स 0.07% गिर गया।

टाटा यात्री वाहन (टाटा पीवी)
टाटा पैसेंजर व्हीकल्स (टाटा पीवी) का राजस्व साल-दर-साल 3.9% गिरकर 11,700 करोड़ रुपये हो गया। धीमी उपभोक्ता मांग और मौसमी कारकों के कारण पीवी वॉल्यूम 6.1% गिरकर 1,30,500 यूनिट हो गया।

“यात्री कार उद्योग ने दूसरी तिमाही में पंजीकरण में लगभग 5% की गिरावट दर्ज की, जिससे बिक्री चैनल इन्वेंट्री का और अधिक निर्माण हुआ। कुछ सब्सिडी के नुकसान से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री पर और असर पड़ा। हमने अपने चैनल इन्वेंट्री को सक्रिय रूप से प्रबंधित करने के लिए दूसरी तिमाही में अपने ऑफटेक को नियंत्रित किया। तीसरी तिमाही की शुरुआत मजबूत छुट्टियों के मौसम के कारण उद्योग की मांग में पुनरुत्थान के साथ हुई। टाटा मोटर्स ने अक्टूबर में अपना अब तक का सबसे अधिक मासिक पंजीकरण लगभग 68.5 लाख दर्ज किया, जिससे इन्वेंट्री को सामान्य स्तर तक कम करने में मदद मिली, ”टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्र ने कहा।

ग्रामीण क्षेत्रों में, टाटा पीवी की हिस्सेदारी आम तौर पर 35-40% है और बाकी प्रकृति में शहरी है, बालाजी ने एक मीडिया ब्रीफिंग में खुद को अधिक शहर-केंद्रित बताया। “जहां तक ​​तिमाही का सवाल है, कई कारकों के कारण कुल मांग बहुत कमजोर थी। मुझे लगता है कि यह कहना उचित होगा कि उद्योग ने अस्थिर इन्वेंट्री स्तर बना लिया है, जिसे छुट्टियों के मौसम में काफी हद तक ठीक कर लिया जाएगा। और इसीलिए मैं यहां एक अच्छे दूसरे भाग की उम्मीद करूंगा। लेकिन कुल मिलाकर साल-दर-साल वृद्धि मध्य-एकल अंक में है।”

उन्होंने कहा कि कंपनी ने पहले ही चुनाव और मजबूत मानसून के कारण पहली छमाही के कमजोर रहने का अनुमान लगाया था। “हमने मई में घोषणा की थी कि यह अधिक पुनर्प्राप्ति होगी, और वास्तव में यही हो रहा है।”

जगुआर लैंड रोवर (JLR)

कंपनी ने कहा कि जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) की बिक्री अस्थायी एल्यूमीनियम आपूर्ति की कमी से प्रभावित हुई। इसके अतिरिक्त, लगभग 6,029 वाहनों को अतिरिक्त गुणवत्ता जांच के लिए हिरासत में लिया गया। तिमाही बिक्री साल-दर-साल 5.6% गिरकर £6.5 बिलियन हो गई। हालाँकि, पूरे साल की बिक्री का पूर्वानुमान £30 बिलियन पर अपरिवर्तित रहा।

कंपनी ने कहा कि लाभप्रदता में साल-दर-साल गिरावट कम थोक बिक्री और बढ़ी हुई विपणन और वितरण लागत के कारण हुई, जो रेंज रोवर उत्पादन को प्राथमिकता देने और सामग्री लागत में सुधार से आंशिक रूप से ऑफसेट हुई। कर पूर्व लाभ £398 मिलियन था, जो एक वर्ष पहले £442 मिलियन से कम था।

“हमने इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के लिए हेलवुड, यूके में अपने कारखाने को तैयार करने के लिए अब तक £250 मिलियन का निवेश किया है और, हमारे उत्पादों की मजबूत वैश्विक मांग को देखते हुए, हम इस वित्तीय वर्ष में अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए अच्छी तरह से तैयार हैं,” उन्होंने कहा। एड्रियन मार्डेल, जेएलआर के सीईओ

बालाजी ने कहा: “जेएलआर की ओर से, मांग के नजरिए से, चीन वह बाजार है जिस पर हम बाज़ की तरह नजर रखेंगे जहां हम बाजार में तनाव देखते हैं… हम बाजार के सापेक्ष अच्छी स्थिति में हैं लेकिन ऐसा नहीं है .”मतलब यह है कि हम उस हद तक बढ़ते हैं जितना हमें बाजार में बढ़ना चाहिए।”

“चीन में चुनौती यह है श्रेय स्थानीय डीलरों के लिए उपलब्धता. वहां डीलर शाखाओं की संख्या में भी कमी आई है,” बालाजी ने कहा, चीन में बड़ी चिंताओं में से एक डीलर वित्तपोषण की उपलब्धता है।

टाटा वाणिज्यिक वाहन (टाटा सीवी)

टाटा कमर्शियल व्हीकल्स (टाटा सीवी) का राजस्व 13.9% गिरकर 17,300 करोड़ रुपये हो गया। घरेलू थोक एनवी वॉल्यूम साल-दर-साल 19.6% गिरकर 79,800 यूनिट हो गया। कंपनी ने कहा कि बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के क्रियान्वयन में मंदी, खनन गतिविधियों में गिरावट और भारी बारिश के कारण बेड़े के उपयोग में समग्र गिरावट से राजस्व प्रभावित होगा। निर्यात साल-दर-साल 11.1% गिरकर 4,400 इकाई रह गया।

टाटा मोटर्स के प्रबंध निदेशक गिरीश वाघ ने कहा, “आगे बढ़ते हुए, हमें उम्मीद है कि बारिश कम होने, बुनियादी ढांचे पर खर्च बढ़ने और त्योहारी सीजन में खपत बढ़ने से मांग बढ़ेगी।”